Navios Torpedeados

NAVIOS TORPEDEADOS

RESUMO DO OCORRIDO

Foi o primeiro navio brasileiro a ser afundado. Navegava com destino a Alexandria transportando mercadorias e passageiros. É metralhado por um avião alemão no Mediterrâneo. Morre 1 tripulantes e 13 são feridos. Neste episódio morre o primeiro brasileiro no conflito, numa situação ainda de neutralidade do nosso país. O conferente Fraga foi morto no passadiço, vítima de rajada de metralhadora alemã.

Pedro Veloso
da Silveira

Navio mercante de 3.557 toneladas, pertencente ao Loyd Brasileiro, partiu da Filadélfia, U.S.A, com destino ao Brasil. Ao largo das Antilhas, cruza com o submarino Italiano, comandado pelo Cap. Longanesi-Catani. Não houve sobreviventes. A tripulação brasileira era composta de 54 homens.

Navio mercante de 5152 toneladas pertencente ao Loyd Brasileiro, partira de Curaçao, nas Antilhas, com destino a New York, aos 45 minutos desta data, próximo do Cabo Hateras, recebe o primeiro impacto de um torpedo. Apesar de posto a pique, toda sua tripulação foi salva, perdendo apenas um passageiro.

Navio mercante que levava 46 passageiros e torpedeado. Este fato provoca veementes protestos do povo brasileiro, que através de passeatas dirigidas aos quartéis nas capitais, exige providências oficiais.

Anibal Alfredo
do Prado

Este navio saíra do porto de Norfolk com destino ao Rio de Janeiro transportando carvão para uso na Estrada de Ferro Central do Brasil. Às 15:30h deste dia, recebe o impacto do torpedo. Os brasileiros conseguem se salvar, menos o enfermeiro de bordo Manoel Florêncio Coimbra. Atingido o navio, o submarino U-155 vem à tona assistir o macabro espetáculo da tentativa de salvamento da tripulação. O Arabutã afunda em vinte minutos.

José Moreira Pequeno

Navio mercante do Loyd Brasileiro era considerado um dos mais bonitos da frota. Foi torpedeado na costa do Atlântico. Transportava mica, material estratégico muito necessário ao Brasil.

Raul.Francisco Diegoli

Quando navegava próximo a ilha de Trindade, vindo de Nova York com destino a Recife, é atingido. O comandante brasileiro Raul Francisco Diegoli ainda tenta pedir ajuda pelo rádio às bases navais e aéreas do nordeste. Tudo em vão. Os alemães bombardeiam e metralham o navio, pondo-o a pique.

Severo Silva Oliveira

Foi torpedeado pelo submarino italiano quando navegava a altura da ilha Fernando de Noronha. Ia de Recife para Nova Orleans

João Batista Gomes de Figueiredo

Transportando café para o porto de Nova Orleans este navio mercante e torpedeado, causando a morte de seis tripulantes, entre eles o comandante.

O navio mercante e torpedeado quando atingia Santa Lúcia, nas Antilhas, transpunha o farol de Monte Chique. O comandante tratou de providenciar o desembarque da tripulação em quatro baleeiras, deixando o navio com todas as luzes acesas. Duas horas depois, os náufragos viram o submarino U-156 disparar dezoito tiros de canhão e mais dois torpedos. Os nazistas faziam questão de não deixar provas.

Foi torpedeado entre as ilhas Santa Lucia e São Vicente, Antilhas no Caribe. Transportava café, cacau e óleo de mamona.

Ernesto Mamede Vidal

Navio pertencente à Companhia de Comércio de Pernambuco. Pesava 3,666 toneladas e viajava de Recife para Nova York. Próximo a Porto Rico, foi torpedeado. A tripulação foi salva arribando em Porto Rico.

José Martins
de Oliveira

Antes da partir, o mercante brasileiro recebeu informações de que a zona em que iria navegar estava infestada de submarinos. O Capitão resolve então modificar sua rota. A viagem transcorria tranquila quando os brasileiros são alertados de que um submarino alemão avariado navegava na superfície. Verificada a rota do inimigo, o Tamandaré achou que podia enfrentá-lo com a artilharia de bordo, um recurso que estava sendo utilizado pela Marinha de Guerra brasileira para minimizar os ataques sofridos pelos mercantes. Feito os cálculos, preparou-se o ataque. Vários disparos foram feitos do navio brasileiro, mas os alemães se defendiam com manobras rápidas. Na madrugada desta data, quando se preparava para novo ataque, os brasileiros são surpreendidos pelo ataque de outro submarino alemão o U-66 e acaba sendo afundado.

Renato Ferreira
da Silva

O navio viajava de Belém para Porto Carapito, nas Antilhas, quando o comandante Adolf Cornelius Pienig ordena, a partir do submarino U-115, o torpedo fatídico. Emergindo a cerca de 1,5 milhas do Piave, os alemães disparam rajadas de metralhadora sobre a tripulação brasileira, que tenta desesperadamente se salvar. Apesar de tudo, perde-se apenas um tripulante.

Aécio Teixeira
da Cunha

O navio havia saído de Recife com destino a Port of Spain quando foi torpedeado.

João Soares
da Silva

O Baependy foi torpedeado às 19:12. O navio afundou em dois minutos. Os passageiros tinham acabado de jantar e comemoravam o aniversário do imediato, Antônio Diogo de Queiroz. Uma orquestra tocava no salão. Com a explosão, as luzes de apagaram e o pânico começou.

Henrique Jacques Mascarenhas
da Siveira

Lauro Augusto Teixeira de Freitas

Partiu do Rio de Janeiro com 181 pessoas a bordo, entre elas a tripulação do navio, militares do Exército Brasileiro pertencentes a 3ª Bateria de Tiro 7 ° Grupo de Artilharia de Dorso e civis. O destino era Recife, com escalas em Vitória e Salvador.
No dia 15 de agosto zarpa de Vitória navegando próximo ao litoral. No dia 17, estando a 13 milhas náuticas do morro de São Paulo, litoral da Bahia, na posição de 13° 20’ S e 39° 40’ W é torpedeado, as 10:49 Hs, pelo submarino alemão U-507.
O navio levou 10 minutos para afundar, e quando o fez levou consigo alguns náufragos que não mais retornaram a superfície. O total de mortos foi de 39 pessoas.

Era um vapor de 1075 Ton. pertencente a Companhia Serras de Navegação e Comércio. As 10:50 Hs avista na sua rota, a 6 milhas náuticas, um navio afundando e, de imediato, se dirigi para o local. Ao chegar percebe grande quantidade de destroços e náufragos a bombordo e a boreste. O comandante determina que as máquinas fossem paradas e manda arriar duas baleeiras, com cinco homens em cada. Inicia-se o salvamento dos náufragos do Itagiba.
As 13:10 Hs, já com 18 náufragos a bordo, o comandante José Coelho Gomes avista um torpedo aproximando-se do seu navio e em ato continuo ocorre a explosão. Em um minuto afundava o vapor Arará e com ele o seu comandante preso aos destroços. Com algum esforço o comandante consegue se desvencilhar dos destroços, retornando em seguida à tona, quando percebe que seu navio não mais flutuava.
Dos 35 tripulantes do navio 14 foram mortos e com eles, segundo relato do próprio comandante, os 18 náufragos recolhidos do Itagiba.
O submarino que lançou o torpedo de encontro ao Arará foi o U-507.

Norberto Hilário
dos Santos

Foi torpedeado próximo a Barra de Itacaré, quando transportava piaçava, garrafas e peças para caminhão.

Almiro Galdino
de Carvalho

Jony Pereira Máximo

Navio torpedeado a 5 milhas ao norte do porto de Salinas. Transportava carvão, motores e peças de avião.

Osvaldo Simões
da Silva

Capitão Américo
de Moura Medeiros

Capitão José Francisco Pinto
de Medeiros

Capitão José
dos Santos Silva

Eurico Gomes
de Souza

Euclides de Almeida Brasílio

Acácio de
Araújo Faria

Jony Pereira Máximo

Artur Monteiro Guimarães

O Navio do Loyd Brasileiro foi torpedeado quando navegava a 40 milhas da costa sul de Aracajú com destino ao Rio de Janeiro.

O navio foi torpedeado não muito distante do porto de Santos.

O navio transportava sal para Fernando de Noronha e foi torpedeado próximo a Canoa Quebrada.

5 milhas ao sul da Ilha de Alcatraz.

João Batista
de Medeiros Guimarães Roxo

Navio da Marinha do Brasil. Foi torpedeado quando transportava material bélico

João Batista Medeiros

Atacado por um porpedo próximo ao Farol de São Tomé.

Gastão Monteiro Moutinho

O cruzador Bahia foi alvo de uma grande tragédia que vitimou 336 homens, salvando-se somente 36 homens. Quando executava, logo ao término da guerra, um exercício de tiro em mar alto, uma rajada de metralhadora atingiu acidentalmente suas bombas de profundidade depositadas no convés, levando o navio a explodir e a naufragar rápido.

DATA	NAVIO	COMANDANTE	SUBMARINO	MORTOS	SALVOS	RESUMO DO OCORRIDO
22.03.1941	Taubaté	Desconhecido	Ataque Aéreo	1	13	Foi o primeiro navio brasileiro a ser afundado. Navegava com destino a Alexandria transportando mercadorias e passageiros. É metralhado por um avião alemão no Mediterrâneo. Morre 1 tripulantes e 13 são feridos. Neste episódio morre o primeiro brasileiro no conflito, numa situação ainda de neutralidade do nosso país. O conferente Fraga foi morto no passadiço, vítima de rajada de metralhadora alemã.
14.02.1942	Cabedelo	Pedro Veloso da Silveira	Da Vinci	54	-	Navio mercante de 3.557 toneladas, pertencente ao Loyd Brasileiro, partiu da Filadélfia, U.S.A, com destino ao Brasil. Ao largo das Antilhas, cruza com o submarino Italiano, comandado pelo Cap. Longanesi-Catani. Não houve sobreviventes. A tripulação brasileira era composta de 54 homens.
16.02.1942	Buarque	José Joaquim Moura	U-432	1	64	Navio mercante de 5152 toneladas pertencente ao Loyd Brasileiro, partira de Curaçao, nas Antilhas, com destino a New York, aos 45 minutos desta data, próximo do Cabo Hateras, recebe o primeiro impacto de um torpedo. Apesar de posto a pique, toda sua tripulação foi salva, perdendo apenas um passageiro.
18.02.1942	Olinda	Jacob Benemond	U-432	-	46	Navio mercante que levava 46 passageiros e torpedeado. Este fato provoca veementes protestos do povo brasileiro, que através de passeatas dirigidas aos quartéis nas capitais, exige providências oficiais.
07.03.1942	Arabutã	Anibal Alfredo do Prado	U-155	1	50	Este navio saíra do porto de Norfolk com destino ao Rio de Janeiro transportando carvão para uso na Estrada de Ferro Central do Brasil. Às 15:30h deste dia, recebe o impacto do torpedo. Os brasileiros conseguem se salvar, menos o enfermeiro de bordo Manoel Florêncio Coimbra. Atingido o navio, o submarino U-155 vem à tona assistir o macabro espetáculo da tentativa de salvamento da tripulação. O Arabutã afunda em vinte minutos.
09.03.1942	Cairú	José Moreira Pequeno	U-94	53	86	Navio mercante do Loyd Brasileiro era considerado um dos mais bonitos da frota. Foi torpedeado na costa do Atlântico. Transportava mica, material estratégico muito necessário ao Brasil.
01.05.1942	Parnaíba	Raul.Francisco Diegoli	U-162	7	65	Quando navegava próximo a ilha de Trindade, vindo de Nova York com destino a Recife, é atingido. O comandante brasileiro Raul Francisco Diegoli ainda tenta pedir ajuda pelo rádio às bases navais e aéreas do nordeste. Tudo em vão. Os alemães bombardeiam e metralham o navio, pondo-o a pique.
18.05.1942	Comandante Lira	Severo Silva Oliveira	Barbárico	2	50	Foi torpedeado pelo submarino italiano quando navegava a altura da ilha Fernando de Noronha. Ia de Recife para Nova Orleans
24.05.1942	Gonçalves Dias	João Batista Gomes de Figueiredo	U-502	6	46	Transportando café para o porto de Nova Orleans este navio mercante e torpedeado, causando a morte de seis tripulantes, entre eles o comandante.
01.06.1942	Alegrete	Gomes de Sousa	U-156	-	64	O navio mercante e torpedeado quando atingia Santa Lúcia, nas Antilhas, transpunha o farol de Monte Chique. O comandante tratou de providenciar o desembarque da tripulação em quatro baleeiras, deixando o navio com todas as luzes acesas. Duas horas depois, os náufragos viram o submarino U-156 disparar dezoito tiros de canhão e mais dois torpedos. Os nazistas faziam questão de não deixar provas.
01.06.1942	Vidal de Negreiros	Desconhecido	U-156	0	-	Foi torpedeado entre as ilhas Santa Lucia e São Vicente, Antilhas no Caribe. Transportava café, cacau e óleo de mamona.
.05.06.1942	Paracuri	Desconhecido	U-159	-	-	Torpedeado no Atlântico Norte
26.06.1942	Pedrinhas	Ernesto Mamede Vidal	U-203	-	48	Navio pertencente à Companhia de Comércio de Pernambuco. Pesava 3,666 toneladas e viajava de Recife para Nova York. Próximo a Porto Rico, foi torpedeado. A tripulação foi salva arribando em Porto Rico.
26.06.1942	Tamandaré	José Martins de Oliveira	U-66	4	48	Antes da partir, o mercante brasileiro recebeu informações de que a zona em que iria navegar estava infestada de submarinos. O Capitão resolve então modificar sua rota. A viagem transcorria tranquila quando os brasileiros são alertados de que um submarino alemão avariado navegava na superfície. Verificada a rota do inimigo, o Tamandaré achou que podia enfrentá-lo com a artilharia de bordo, um recurso que estava sendo utilizado pela Marinha de Guerra brasileira para minimizar os ataques sofridos pelos mercantes. Feito os cálculos, preparou-se o ataque. Vários disparos foram feitos do navio brasileiro, mas os alemães se defendiam com manobras rápidas. Na madrugada desta data, quando se preparava para novo ataque, os brasileiros são surpreendidos pelo ataque de outro submarino alemão o U-66 e acaba sendo afundado.
28.07.1942	Petroleiro Piave	Renato Ferreira da Silva	U-155	1	34	O navio viajava de Belém para Porto Carapito, nas Antilhas, quando o comandante Adolf Cornelius Pienig ordena, a partir do submarino U-115, o torpedo fatídico. Emergindo a cerca de 1,5 milhas do Piave, os alemães disparam rajadas de metralhadora sobre a tripulação brasileira, que tenta desesperadamente se salvar. Apesar de tudo, perde-se apenas um tripulante.
28.07.1942	Barbacena	Aécio Teixeira da Cunha	U-66	6	56	O navio havia saído de Recife com destino a Port of Spain quando foi torpedeado.
15.08.1942	Baependy	João Soares da Silva	U-507	270	36	O Baependy foi torpedeado às 19:12. O navio afundou em dois minutos. Os passageiros tinham acabado de jantar e comemoravam o aniversário do imediato, Antônio Diogo de Queiroz. Uma orquestra tocava no salão. Com a explosão, as luzes de apagaram e o pânico começou.
16.08.1942	Anibal Benévolo	Henrique Jacques Mascarenhas da Siveira	U-507	130	4	É torpedeado e afundado nas costas de Sergipe.
17.08.1942	Araraquara	Lauro Augusto Teixeira de Freitas	U-507	131	11	.
17.08.1942	Itagiba	José Ricardo Nunes	U-507	36	145	Partiu do Rio de Janeiro com 181 pessoas a bordo, entre elas a tripulação do navio, militares do Exército Brasileiro pertencentes a 3ª Bateria de Tiro 7 ° Grupo de Artilharia de Dorso e civis. O destino era Recife, com escalas em Vitória e Salvador. No dia 15 de agosto zarpa de Vitória navegando próximo ao litoral. No dia 17, estando a 13 milhas náuticas do morro de São Paulo, litoral da Bahia, na posição de 13° 20’ S e 39° 40’ W é torpedeado, as 10:49 Hs, pelo submarino alemão U-507. O navio levou 10 minutos para afundar, e quando o fez levou consigo alguns náufragos que não mais retornaram a superfície. O total de mortos foi de 39 pessoas.
17.08.1942	Arará	José Coelho Gomes	U-507	20	15	Era um vapor de 1075 Ton. pertencente a Companhia Serras de Navegação e Comércio. As 10:50 Hs avista na sua rota, a 6 milhas náuticas, um navio afundando e, de imediato, se dirigi para o local. Ao chegar percebe grande quantidade de destroços e náufragos a bombordo e a boreste. O comandante determina que as máquinas fossem paradas e manda arriar duas baleeiras, com cinco homens em cada. Inicia-se o salvamento dos náufragos do Itagiba. As 13:10 Hs, já com 18 náufragos a bordo, o comandante José Coelho Gomes avista um torpedo aproximando-se do seu navio e em ato continuo ocorre a explosão. Em um minuto afundava o vapor Arará e com ele o seu comandante preso aos destroços. Com algum esforço o comandante consegue se desvencilhar dos destroços, retornando em seguida à tona, quando percebe que seu navio não mais flutuava. Dos 35 tripulantes do navio 14 foram mortos e com eles, segundo relato do próprio comandante, os 18 náufragos recolhidos do Itagiba. O submarino que lançou o torpedo de encontro ao Arará foi o U-507.
19.08.1942	Jacira	Norberto Hilário dos Santos	U-507	-	6	Foi torpedeado próximo a Barra de Itacaré, quando transportava piaçava, garrafas e peças para caminhão.
27.09.1942	Ozório	Almiro Galdino de Carvalho	U-514	5	34	.
27.09.1942	Pelotasloide	Jony Pereira Máximo	U-590	.	.	Navio torpedeado a 5 milhas ao norte do porto de Salinas. Transportava carvão, motores e peças de avião.
27.09.1942	Lajes	Osvaldo Simões da Silva	U-514	3	46	.
28.09.1942	Antonico	Capitão Américo de Moura Medeiros	U-516	16	24	.
03.11.1942	Porto Alegre	Capitão José Francisco Pinto de Medeiros	U-504	1	40	.
22.11.1942	Apalóide	Capitão José dos Santos Silva	U-163	3	52	.
18.02.1943	Brasilóide	Eurico Gomes de Souza	U-518	-	50	.
02.03.1943	Afonso Pena	Euclides de Almeida Brasílio	Barbarigo	125	117	.
30.06.1943	Tutóia	Acácio de Araújo Faria	U-513	7	30	.
04.07.1943	Pelotaslóide	Jony Pereira Máximo	U-590	5	37	.
31.07.1943	Bagé	Artur Monteiro Guimarães	U-185	26	106	O Navio do Loyd Brasileiro foi torpedeado quando navegava a 40 milhas da costa sul de Aracajú com destino ao Rio de Janeiro.
27.08.1943	Changri-lá	Desconhecido	U-199	10	-	Navio pesqueiro torpedeado. Fato que não se tem plena certeza.
26.09.1943	Itapagé	Antônio da Barra	U-161	22	84	O navio foi torpedeado não muito distante do porto de Santos.
27.09.1943	Cisne Branco	Desconhecido	U-161	4	6	O navio transportava sal para Fernando de Noronha e foi torpedeado próximo a Canoa Quebrada.
23.10.1943	Campos	Mário Amaral Gama	U-170	12	51	5 milhas ao sul da Ilha de Alcatraz.
16.07.1944	Vital de Oliveira	João Batista de Medeiros Guimarães Roxo	U-861	99	145	Navio da Marinha do Brasil. Foi torpedeado quando transportava material bélico
19.07.1944	Suilóide	João Batista Medeiros	U-861	100	-	Atacado por um porpedo próximo ao Farol de São Tomé.
21.07.1944	Corveta Camaquã	Gastão Monteiro Moutinho	Tempestade	34	-	Naufragou devido às péssimas condições do tempo, às 9:30 h a cerca de 12 milhas a nordeste de Recife (PE), quando na escolta do comboio JT-18. Além de seu comandante, Capitão-de-Corveta Gastão Monteiro Moutinho, morreram 33 homens, sendo os sobreviventes resgatados pelos CS Jutaí - CS 52 e Graúna - G 8, que faziam parte do mesmo Grupo de Escolta. Até essa data havia escoltado em serviço de guerra mais de 600 navios mercantes.
04.06.1945	Cruzador Bahia	Garcia D’Ávila	Explosão	336	36	O cruzador Bahia foi alvo de uma grande tragédia que vitimou 336 homens, salvando-se somente 36 homens. Quando executava, logo ao término da guerra, um exercício de tiro em mar alto, uma rajada de metralhadora atingiu acidentalmente suas bombas de profundidade depositadas no convés, levando o navio a explodir e a naufragar rápido.